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汽（qì）车物流（liú）面临哪些新课（kè）题（tí）?

与（yǔ）其他国（guó）家一样，我国汽车物流业也是随着整个汽车（chē）工业（yè）的发展而崛起的。告别了车市的（de）高增（zēng）长后，如何在市场回稳的情况下保证企业的可持续收益成为车企的重要功课，而汽车物（wù）流作为支撑整（zhěng）个汽车产（chǎn）业的（de）重要环节将面临（lín）着新的挑战，转型也将是大势（shì）所趋。我国汽车物流发展（zhǎn）现状如何?车市进入“稳增长时代”后，汽车物流（liú）面临（lín）哪些新课题?本文在此略（luè）作梳（shū）理。

1、 汽车物流成本高居（jū）不下

尽管我国已经（jīng）成为世界最（zuì）大（dà）的（de）汽车消费国，但并不（bú）意（yì）味（wèi）着我国是汽车强（qiáng）国。根（gēn）据物流行业（yè）一份杂志公布的调（diào）查数据（jù），目前，中（zhōng）国汽车物流企业公路运输（shū）车（chē）辆空驶（shǐ）率（lǜ）高（gāo）达39%，运输成本是（shì）欧美的2~3倍，且中国（guó）大部分汽车物（wù）流企业仅能维（wéi）持1%的资产回（huí）报率，远低（dī）于美国以运输（shū）为主的物（wù）流企（qǐ）业平（píng）均8.3%的水平，而空驶率是汽车物流成本高（gāo）居（jū）不下的一个（gè）重要原因。数（shù）据显示，物流成本在中国GDP占据的比（bǐ）重约为18%，而（ér）美国、日本等发达国家的这一比例只有9%。因此（cǐ），中（zhōng）国在降低物流成（chéng）本（běn）仍有很多（duō）工（gōng）作可以（yǐ）做，这（zhè）也是（shì）中国物流业发展中与开拓新市（shì）场相匹敌的（de）另一个空间。

2、 服务（wù）模式（shì）单一 增（zēng）值性服务较少

目前我国汽车（chē）物流中运输成本依然在物流总成（chéng）本（běn）中（zhōng）占据（jù）较高比重，且（qiě）运（yùn）输模式单一，目前，国内90%以上的整车物流都是采取公路（lù）运输的形式，水路运输和铁路运输则（zé）相对少（shǎo）很多。而事实上，水（shuǐ）路（lù）运输比公路运输（shū）低20%~30%的成本（běn），同（tóng）时（shí）国家现阶（jiē）段实施对铁路的（de）货运改革（gé），这也为汽车（chē）物流通过铁路运输开辟了新的机会。欧洲知名（míng）汽车物（wù）流商捷富（fù）凯（kǎi）公司的全齐CEO Luc Nadal此前接受采访时表示，对（duì）于运输距离较长，价值又较高的产品，很多时候通过铁（tiě）路运（yùn）输的（de）优势大（dà）于海运。

在整个（gè）物（wù）流供应链中涉及到原材料及其供（gòng）应商的采购库存、包装设计、专用的仓储中心、整车订单系（xì）统、库存（cún）管理、厂内物料控制、可回收（shōu）的（de）料（liào）箱管理、外包（bāo）装设计与管（guǎn）理以及（jí）分拨中心运输、铁路运输（shū）、售后（hòu）配送（sòng）等多种环节，物（wù）流企业（yè）可以针对不同环节提供多种服务，而现阶段（duàn），我国（guó）汽车物（wù）流主要局限于（yú）仓储与运输等简单的汽车物流服务。

3、 国（guó）内物流基础设（shè）施薄弱

近年来，国家（jiā）在港口、机场（chǎng）、高速公路上进行了大规（guī）模的投资，但国内的物流基础设施比较薄弱，整体承载量不大，断（duàn）头（tóu）路较多（duō），水陆空配套不够，各种运输方式的装卸、换装、联结设施以及（jí）物流运作设施的连接还不够通畅，物流信息基（jī）础设（shè）施运作的（de）水平也不够高，还没有（yǒu）在（zài）物流活动中充分起到神经中枢的作用。同（tóng）时（shí）却又存在资源重复投入（rù）的现象（xiàng），汽车厂商在建自己的仓库，物流企业在建自己的仓库，经销商（shāng）也在建自己的仓库，形成仓储能力闲置。

4、 整车（chē）物流（liú）企业（yè）信息化（huà）程度低

目前，我国整（zhěng）车（chē）物流企业普（pǔ）遍（biàn）存（cún）在着信息化程度（dù）低的（de）问题（tí），整（zhěng）车（chē）物（wù）流主要（yào）依靠手工操作，造成了差错率高、信息传输慢、管理效率（lǜ）低（dī）等现（xiàn）象（xiàng），这与许多（duō）国际著名的汽车制造商都在加大信息系统（tǒng）的（de）建设力（lì）度，以求提高（gāo）整（zhěng）车物流效（xiào）率，缩短（duǎn）交货时（shí）间（jiān），提高交货质量，降低物流成（chéng）本的做法形成（chéng）了巨大的反差。